Laddkontakter & färger

Laddkontakter

Vid laddning av elbilar finns det olika typer av kontakter och uttag vilket beror på bilmärke och typ av laddning (destinations-/snabbladdning).

Kontakt:	Förklaring:
	CCS EU-standard för snabb- & supersnabbladdning. Med CCS är det laddstolpen som omvandlar från växel- till likström. Vanligtvis upp till 50-150 kW men toppmodeller av laddare klarar upp till 250-350 kW. Olika bilar klarar att ta emot olika snabbt. Kabel sitter i princip alltid fast i laddpunkten och därmed ingen kabel du behöver (eller kan) ha med dig själv.
	Typ 2 EU-standard för destinationsladdning. Kallas ibland även Mennekes vilket är ett företag som tillverkar många av typ 2-kablarna. De flesta kablar klarar laddning upp till 22 kW vilket långt ifrån alla ombordladdare klarar. Med typ 2 är det bilens ombordsladdare som omvandlar från växel- till likström. Ibland sitter kabeln fast i laddpunkten men oftast behöver du själv ha med dig en typ 2-kabel.
	CHAdeMO En standard för snabbladdning som återfinns framförallt på bilar av asiatiska märken. CHAdeMO brukar vara ett långsammare alternativ än CCS och återfinns inte på lika många laddstationer.
	Schuko Ett klassiskt vägguttag. Är inte gjort för elbilsladdning och rekommenderas inte för detta ändamål. Om uttaget ändå används bör laddning uppgå till max 8-10 A enligt Elsäkerhetsmyndigheten. Läs mer här. Vid laddning med 8 A (& 230 V) blir effekten cirka 1,8 kW.
	CEE Finns i olika utförande, exempelvis både som en och tre fas, och är en industrikontakt (IEC_60309). Återfinns ofta på campingar och kallas ibland "campingkontakt".

Statusfärger

De flesta publika laddpunkter lyser i en färg för att visa sin status och i de flesta fall betyder färgerna samma sak. Även färger på statusar i appar brukar följa denna "standard".